特斯拉：在华运营困难要美政府向中国施压？

本文摘要：外媒称之为，特斯拉计划向奥巴马政府官员施加压力，呼吁官员们与中国商谈如何增加汽车生产商在华运营所面对障碍事宜。 据美国媒体8月31日报导，在美国早已经常出现了数家有中国资金反对的电动汽车初创企业之际，这一问题对特斯拉而言更加严峻。 按照中国的规定，外国汽车生产商若要在中国生产汽车，必须去找一个中国企业作为合作伙伴，这一规定增大了特斯拉在中国运营的艰难。 所有大型全球性车企，还包括通用汽车公司和福特汽车公司，都在中国生产汽车，大部分是通过创建合资企业的方式。

外媒称之为，特斯拉计划向奥巴马政府官员施加压力，呼吁官员们与中国商谈如何增加汽车生产商在华运营所面对障碍事宜。　　据美国媒体8月31日报导，在美国早已经常出现了数家有中国资金反对的电动汽车初创企业之际，这一问题对特斯拉而言更加严峻。

按照中国的规定，外国汽车生产商若要在中国生产汽车，必须去找一个中国企业作为合作伙伴，这一规定增大了特斯拉在中国运营的艰难。　　所有大型全球性车企，还包括通用汽车公司和福特汽车公司，都在中国生产汽车，大部分是通过创建合资企业的方式。

中国车企还没尝试在美国生产自有品牌的汽车，但特斯拉指出，中国车企在美国生产汽车比美国车企在中国生产汽车更容易。特斯拉的发言人雷耶斯说道，中资企业不必须把控股权卖给美国企业，而且也会面对美国企业在中国所面对的那些贸易障碍。　　雷耶斯说道，特斯拉要在中国生产汽车，就要创建合资企业，除这个拒绝外，还有其他障碍，比如相对来说更高的进口税，这让美国车企正处于一个十分有利的方位。

　　报导称之为，与此同时，坐落于美国的初创电动汽车生产商（部分有中资反对）预计将研发在美国和中国销售的车型。这些车企还包括FaradayFutureInc.、AtievaInc.和FiskerAutomotiveInc.，另外还包括中国科技企业乐视网信息技术（北京）股份有限公司（LeshiInternetInformationandTechnologyCo.）。虽然没多少公开发表报导，但乐视网享有大量资金，正在从还包括特斯拉在内的一系列著名车企中聘请数十名工程师。

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